本网讯（全媒体记者童勰　通讯员韩爱雪、周艳梅）从去年底开始，《武汉新城规划》、《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》和《武汉都市圈发展三年行动方案》相继发布，鄂州葛店经济技术开发区全域纳入武汉新城规划范围，鄂州与武汉相连的高新大道是联通两地的重要交通枢纽，目前这个路段的拓宽也进入了施工关键期，拓宽后将解决高峰期道路拥堵问题，助力武鄂同城化“交通同网”加速推进。

　　昨日，记者在高新大道改造项目的施工现场看到，工人们正在实施桥梁改造的桩基作业，目前桥梁桩基完成数量已经过半。中建三局高新大道改造工程项目生产经理曹兵介绍，这个工程目前长度是980米，其中这个路基段有400米的改造，加上另外200多米的翻新，根据设计方案是中间和南侧加宽，以后将变成双向8车道。

　　高新大道位于武汉市东湖新技术开发区东部，向西通往武汉主城区，向东通往鄂州、黄石、黄冈，是光谷连接武汉市区的重要交通走廊。鄂州段的高新大道改造项目起点为葛店大道，终点为发展大道，全长约970米，该工程与武汉市东湖高新区内的高新大道同幅同标准建设，建设完成后将拓宽为双向8车道。

　　“本项目改造工程的节点是在桥梁，桥梁工期最长，考虑到雨季来临的时候会湖水漫涨，目前桩基施工采取24小时连班作业。”曹兵介绍，短咀里湖桥拓宽是该工程中难度最高、耗时最长的工程。

　　从4车道拓宽至8车道，不仅要考虑拓宽的位置是否干扰到其他交通工具的通行，还要考虑拓宽后的美观问题，紧邻桥梁的地铁线路成了拓宽的一大阻碍。

　　施工计划之初，中建三局建设专家们考虑到北侧临近地铁线，最近的距离达到了4米，两侧加宽这个方案当时就被否了，然后就是南侧全面加宽，但是考虑到美观、曲线太大了，后来也被否掉了。

　　“综合美观和道路交通安全等因素，桥梁拓宽方案最终定为北侧宽度不变，中间新增一条车道，南侧新增三条车道。”曹兵说，在5月底，中建三局完成了55根桥梁桩基施工，目前，正在进行桥梁主体结构及路面翻新施工，整个改造项目力争在明年春节前夕完工。

　　“该项目建成后将极大改善现有区域的交通通行状况，提升路网主骨架的通行能力，更加紧密联系武汉新城葛华片区至光谷片区。”中建三局城市投资运营公司葛店基础设施指挥部现场工程师王志如是说。