全媒体记者 宋治辉

　　“3号升降平台车开始加油。其他车辆请停在锥桶外，禁止靠近加油车辆。”

　　“油已加满，雨天路滑，开车注意安全。”

　　“来，下一辆开过来加油。”

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　　2月21日，在鄂州花湖机场1号机坪特种车棚北侧的流动油罐车旁，升降平台车、叉车、高空作业车等保障车辆有序排队。中石化鄂州石油机场用油保供专班成员陈林头戴安全帽，身着防静电工作服、反光背心，与几名同事一起为车辆加注燃油。

　　这辆8吨重的流动油罐车，是中石化湖北鄂州石油分公司设在花湖机场内部的柴油直供点。

　　“升降平台车、叉车、高空作业车等特殊车辆由于底盘低、行驶速度慢，只能在机场行驶，不能驶入公路加油。为解决这些车辆加油难问题，去年7月份，公司专门抽调5名经验丰富的党员同志，负责给这32台特殊车辆送油。”陈林介绍，一般情况下，油罐车一周送油2次，每月送油约20吨。“遇到机场临时用油，我们随叫随到。这次送到机场的1200升柴油就是头天晚上通知要的。”

　　中石化湖北鄂州石油分公司党委书记占峰介绍，花湖机场建设阶段，为保障车辆和设备的正常运转，公司克服多重困难，主动承担油品保供任务，仅用36小时便在机场建起一座临时加油站。机场正式投用后，公司又承担起为机场后期配套建设用油保供工作。从加油点设立至今，共为机场建设提供了近6200吨柴油。

　　“虽然为机场供油需要承担额外的车辆、人员成本，但公司将其作为一份社会责任，一直认真对待。”占峰坚定地表示，“随着花湖机场货运量的增长，来往车辆的增多，油料供应量势必也会增加。无论项目推进到哪里，我们的油品就供应到哪里！”