全媒体记者 徐麟

　　“要么不干，要干就干得最好。”这是杜俊时常挂在嘴边的一句话。37岁的杜俊是湖北木之君铁路工程有限公司工程施工负责人，参加工作至今，他凭着一股不服输的钻劲和拼劲，努力学习、刻苦钻研，从一名产品销售人员快速成长为技术过硬、业务拔尖的高铁维修技能人才，实现了从“门外汉”到行家里手的华丽转身。

　　在进入公司之前，杜俊曾从事产品销售工作，从未有过高速铁路维修从业经历，这让他面临不少挑战。杜俊暗下决心：“干一行爱一行，一定要尽快提高业务技术，干好这份工作。”他抓住每一个项目施工机会，和施工人员一起摸爬滚打在一线，学理论、练技术，虚心向师傅学、向同事请教，一步一个脚印，很快，他凭着勤奋和不服输的韧劲，从一张一无所知的“白纸”，成长为同事眼中行走的“业务指导书”。

　　不仅如此，杜俊还坚持一边工作一边自学，一次次“充电”为他在工作中的持续创新打下了基础。多年来，他经手的实用新型专利已授权7项，并在工程上进行了广泛推广。《一种用于无砟轨道路基抬升用注浆管》《一种用于无砟轨道的抬升纠偏机构》等实用新型专利，不仅节省了施工成本，提高了工作效率，保证了工程质量，也为公司申报高新技术企业奠定了良好基础。

　　铁路工程维修是一项时间紧、任务重、要求高、不容丝毫懈怠的除险保安全工作，没有过硬的队伍、过硬的作风是完成不了的。

　　2018年1月25日，京沪高铁安徽定远站发生电器设备故障导致车厢着火，铁路线被迫紧急停运。当时临近春节，春运如火如荼，室外大雪纷飞，杜俊还没来得及享受自己的春节假期，便义无反顾地踏上抢修征途，带领团队仅用3天时间，就完成这一国家南北交通大动脉的快速修复任务。2022年11月19日，津秦高铁下坞蓟运河特大桥部分线路因火情中断行车。接到铁科院相关抢修指令，杜俊立即组织人员和装备马不停蹄赶赴现场，连续抢修施工30多个小时没合眼，确保铁路线快速畅通。2018年前后，公司接到兰新高铁新疆段多个铁路工程抢修任务，项目合同额达亿元。杜俊主动请缨，率队西进，克服气候异常、水土不服、食宿条件简陋、部分职工情绪不稳等重重困难，一刻不松劲，一干就是大半年，以骄人的业绩为公司赢得“铁军”美誉。

　　“他很有责任心，身上有一股劲，不达目的誓不罢休，无论承受多大压力，他都越挫越勇。”这是同事对杜俊的评价。

　　在工程一线甘于奉献自我，舍小家为大家。多年来，每个项目开工伊始，杜俊的足迹必定会踏遍现场每一个角落。无论是人烟稀少的西北戈壁，还是崇山峻岭的西南高原，无论是高温酷暑，还是冰天雪地，都阻挡不了奋斗者前行的步伐。自2016年起，杜俊平均每年组织完成大小铁路维修工程50余个，在他的带领和直接参与下，团队顺利完成了京广高铁、广深港高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁杭高铁、兰新高铁、郑徐高铁、济青高铁、成绵乐高铁、商合杭高铁、合福高铁、沪宁城际等线路无砟轨道各种病害整治工程及重大险情抢修任务，多项实用技术成为国家高速铁路病害整治的首创，赢得了各工程施工单位的认可和广大客户的信任，多次为公司赢得“讲质量、守信誉企业”荣誉。由于脚部有隐疾，队友们劝杜俊多休息，但他总放心不下工程，始终坚守在一线，直至完工交验。

　　他常说：“工地上默默无闻、无私奉献的建设者有很多很多，我只不过是其中平凡的一员，好时代给了我们好机遇、好生活，我愿和工友们一道继续立足本职、开拓创新、勇争一流，不负韶华不负心，不负青春不负梦。”