全媒体记者 张兮

　　吴王故里山水有灵，天府之国烟火有味。从长江到锦江，鄂州与成都有着不解的缘分。

　　3月26日，天微亮，我市梁子湖区外从滩种养殖专业合作社里，30名工人为捕捉小龙虾而忙碌。

　　随着一笼笼稻虾陆续提起，一只只色泽鲜亮、活蹦乱跳的小龙虾被打捞上岸，随即运往蟠龙市场分拣区域，进行称重、分类、打包、装箱、运送。

　　“塑料袋要铺好，冰要给足，只有保持低温，使虾处于休眠或半休眠状态，才能保证小龙虾的鲜活。”对于湖北立农国际航空物流有限公司总经理邱世政来说，今天是个特别的日子。

　　因为这批1000公斤小龙虾将“手持”当天17时55分的“机票”，从鄂州花湖机场“登机”，搭乘东航MU2532航班，抵达成都天府机场，运往成都市“川菜联盟”旗下大小饭店，晚上就能“端上”成都市民的餐桌。

　　“这批小龙虾的规格是456钱，即单只重量为4钱、5钱、6钱不等，一钱是5克。”市名贵淡水鱼协会会长陈华春说。

　　为保障每只小龙虾“鲜美”送达，湖北立农国际航空物流提供一体化的供应链解决方案。小龙虾从离开虾塘的那一刻起，就享受VIP贵宾待遇——全程恒温运输车、泡沫塑料箱密封运送，箱内温度控制在2至5℃之间，2个小时内运抵中转场进行分拨。

　　在鄂州花湖机场，为迎接这批特殊的“客人”，货运站工作人员第一时间进行抽检、填单、安检等各项程序，选派技能过硬的青年员工进行配载，确保货物运输顺利和运行安全。“首先我们积极与航司沟通，请其保证预留出鄂州至成都这一段航线的仓位；其次是提前与湖北立农国际航空物流对接，在小龙虾运输流程等方面提供指导。”机场航站管理部高级主管孟昭聪说。

　　“小龙虾从基地出水、包装、分拣到上飞机，再到成都市民的餐桌，只需7至8个小时，新鲜度绝对有保证。”邱世政介绍，原来公司是以公路运输为主，但由于需要跨省，耗费时间长，小龙虾的折损率一般在10%至15%之间，且运送人一路跟随，舟车劳顿，十分辛苦。

　　“采用空中运输，小龙虾的折损率能降到5%以内，新鲜度和存活率都有保证，能避免托运人的经济损失。”邱世政说，“鄂州花湖机场是亚洲首个专业货运枢纽机场，我们将以此为起点，把鄂州的水产品特别是小龙虾，通过航空货运，运往整个华中地区。”

　　“这是鄂州花湖机场开航以来，湖北农产品航空货运首飞。下一步，市农业农村局将围绕临空农业发展，积极引进一批农产品供应链龙头企业，把鄂州建成湖北农产品的‘义乌’，在鄂州实现农产品买全国、卖全国。”市农业农村局副局长蔡清华介绍。