武阳高速在建设中尽量少占耕地，图为东风农场段。圈媒联盟 黄石日报记者 石勇 摄
□ 长江日报记者高喜明
“走武阳高速只要50分钟，现在从武汉回阳新是真方便啊！”12月5日，和舅舅梁先生说起自驾从光谷回阳新的经历，邹先生赞叹不已。
武阳高速全线正式通车，花湖机场高速二期开工，武天高速天门西段开建，武汉都市圈环线高速汉南长江大桥及接线工程（蔡甸段）正式开工建设……2023年年底临近，武汉都市圈不断传来高速公路建设的好消息。随着武汉都市圈建设进入全面推进阶段，武汉都市圈的高速路网越来越完善，也越来越便捷。
■ 阳新进入武汉都市圈1小时通勤圈
邹先生老家在大冶市大箕铺镇小箕铺村，他大学毕业后就留在武汉工作。舅舅梁先生住在阳新县白沙镇，以往他从武汉开车回去看舅舅，需要走武黄高速转大广高速，在大冶下高速后，再走106国道，路上得花一个半小时左右。
11月16日，武阳高速全线正式通车。邹先生舅舅家就在武阳高速白沙收费站附近，一下武阳高速就到了。
“我从光谷上武阳高速，在白沙收费站下高速，只花了50分钟。”邹先生说，武阳高速将阳新到武汉的距离缩短了一半。
武阳高速起点位于武汉东湖高新区凤凰山，止于阳新县木港镇北山村鄂赣省界处，与拟建的江西武宁至湖北阳新高速公路对接。武阳高速分为武汉段、鄂州段和黄石段，全长126公里，设计时速100公里。其中，黄石段全长91.308公里，总投资131.72亿元。
武阳高速是湖北省“十三五”规划的重点公路项目，进一步完善武汉都市圈东南部路网，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展，将大冶到武汉车程缩短至40分钟，阳新到武汉车程缩短至1小时。同时，加强了大广、沪渝、黄咸、鄂咸、杭瑞、永武等区域高速公路之间的联接和转换，打通湖北、湖南、江西中部三省省会城市的3小时高速交通圈。
■ 高速二期开工花湖机场将再增新通道
11月16日，花湖机场高速二期项目开工建设，总投资75.08亿元，主线长36.47公里。该项目整体位于黄石市大冶市、鄂州市鄂城区及梁子湖区，起于鄂州市泽林镇陈桥村，顺接湖北花湖机场高速一期工程，与武黄高速交叉，经碧石渡镇、还地桥镇、保安镇、金山店镇，止于太和镇南侧，对接规划的武汉都市区环线高速公路江夏至梁子湖段（南段），与鄂咸高速公路交叉。
花湖机场高速公路二期是我省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，是花湖机场的快速通道，也是武鄂黄黄规划建设的快速路之一，对完善我省路网结构、打造武鄂黄黄国际综合交通枢纽、强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。
■ 都市圈环线汉南长江大桥及接线工程开工
11月16日，武汉都市圈环线高速汉南长江大桥及接线工程（蔡甸段）正式开工建设。该项目起于侏儒山街道百赛村和汉川市荷花桥村交界处，向南上跨沪渝高速和G318国道，与百曲线、千洪线交叉，经消泗乡杨庄村后跨越通顺河进入汉南境内，设侏儒山西枢纽、侏儒山南落地、沉湖落地3处互通。蔡甸境内全长约21公里，全线采用桥梁结构形式，桥面宽34米，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里/小时，估算总投资约80亿元，总工期54个月。
该项目全部建成后，将打通武汉至周边重要城市1小时交通圈，促进城市之间“快捷畅通、高效连接”，推动都市圈交通一体化。
■ 天门将实现深度融入武汉1小时经济圈
11月15日上午，武汉至重庆高速公路天门西段项目正式开工建设。
武天高速天门段是国家综合立体交通网主骨架中“长三角—成渝主轴”的重要组成部分，将在沪蓉、沪渝高速间，形成一条新的东西向快速通道。项目全长84.15公里，设计时速120公里，双向六车道，设2个服务区、7个落地互通。本次开工的天门西段长46.73公里，总投资89.4亿元，辐射12个乡镇，计划2026年建成通车。
该项目建成后，既打通了天门“内循环”，各乡镇可实现15分钟上高速；又畅通了天门“外循环”，推动天门深度融入武汉1小时经济圈，大大提高人流、物流、信息流等要素保障能力，对促进武汉都市圈同城化发展，带动区域经济社会发展，支撑汉江生态经济带发展具有重要意义。
■ 武汉都市圈高速路网越来越完善
2021年以来，武汉都市圈多条高速公路建成通车，极大完善了都市圈高速路网。
2023年9月29日，沪蓉高速红安联络线（湖北武汉至红安高速公路）开始通车试运营。至此，革命老区红安到武汉的车程缩短至1小时内，正式迈入“武汉1小时生活圈”。
2023年6月30日，武汉硚口至孝感孝南高速二期、武汉至大悟高速河口至鄂豫界段两条高速公路正式建成通车。孝感城区到武汉车程由此前的50分钟缩短至20分钟，正式进入武汉“半小时生活圈”。孝感大悟县到武汉的车程，由2个小时缩短至40分钟。据悉，两条高速公路在同一天通车运营，在孝感市交通建设史上尚属首次。
2022年5月1日，鄂州花湖机场高速公路建成通车。这是湖北省首条智慧高速公路，是花湖机场“空转公”的重要一环，为武汉都市圈打造航空客货“双枢纽”提供交通“硬联通”，改善鄂东地区路网布局，对长江经济带多式联运体系建设、带动武汉都市圈临空经济发展、助推武鄂黄黄一体化具有重要意义。
2022年4月29日，麻城至安康高速公路麻城东段正式开通运营，黄冈城区快速直达红安，不必再绕行沪蓉高速，同时周边区域300多万居民进入武汉都市圈“1小时通勤圈”。
2021年9月28日0时，连接都市圈内黄冈、鄂州、黄石和咸宁的鄂咸高速正式通车。至此，武汉都市圈形成“鄂东环线”，也形成了鄂东地区“鄂—黄—黄—咸”城市群环线。
特别值得一提的是，从2022年12月11日0时起，武黄高速施行通行免费，车辆从武东站进到黄石站出，仅需支付鄂东长江公路大桥3.98公里共线部分的费用，小轿车收费2元，装有ETC的小轿车仅收1.51元。武黄高速停止收费，由收费高速公路变成了武鄂黄黄城市间的快速路，能有效促进武鄂黄黄之间进一步沟通和交流，推进武鄂黄黄由四个城市变成更加紧密的城市结合体。
