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叶丽娅委员：

　　您好！您提出的《关于大力发展市内公共交通的建议》的提案收悉，现答复如下：

　　一、关于高站位做好公共交通的全域规划，推进我市公交强市的建设方面

　　大力发展市内公共交通是城市发展的战略选择，“十三五”期间，我局也一直把“公交优先”作为城市发展的重要战略，全市公交线路从30条增加至38条。区域公交线路相继开通，新增葛店区域公交502、503、505路，华容区域公交202、203路，梧桐湖区域公交301路。城区公交线网进一步织密，新增城市公交6、36路，优化调整城市公交线路12条，公交营运线路里程总长625.2公里。

　　当前，为全面贯彻中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》中明确提出要统筹推进交通强国建设的要求，我局正在着手制定鄂州市综合交通运输“十四五”发展规划，规划中将积极推进公交都市建设，以公共交通引领城市发展，从城市道路、公交场站、中途站、交通换乘、综合衔接等多方面入手，统筹各类基础设施规划、分步推进实施，保障城市公共交通可持续发展。充分发挥鄂州区位优势，立足鄂州市域范围，以全省城乡一体化试点和综合改革示范城市为契机，基本构建起“城际公交线路、城乡公交线路、城区公交线路和区域公交线路”四级层次分明、四位一体的公共交通网络体系。

　　二、关于加快我市“数字交通”改革建设方面

　　我局按照市政府关于建设“智慧交通”的统一部署，正在着手整合交通系统内部公路治超、道路运输、水路运输、公交车出租车客运等智能监控调度平台，其中智能公交系统也在建设之列。按照“大整合、高共享、深应用”原则，依托大数据中心建设，将4000路视频卡口和全市404辆公交车4G动态监控数据全部接入系统，实现了对公交车的智慧动态监管。目前，现有公交车基本都已安装使用自动语音报站系统，新能源车辆的实现了车内电子导乘图。同时，我局交通管理部门根据全国交通运输部的要求，鄂州市公交车加入了全国一卡通，凡是加入全国一卡通的城市，公交卡都实现了互联互通；市交通公汽部门携手中国银联湖北分公司，完成了市内公交车载机具升级，新增了银联IC卡、银联手机闪付、银联二维码支付等功能。市民乘坐公交车通过银行卡的小额免密功能直接在车载机上刷卡乘车，也可以用手机下载云闪付APP，绑定银行卡后扫付款码乘车，并且无论刷银行卡还是扫码支付同样享受刷卡优惠。

　　此外，我局已督促相关部门加大公交站台改造力度，全新的智能公交站台已预留位置安装LED显示屏，只待智慧交通综合网络平台搭建完成以后，就可实现实时报站功能。届时，市民可通过手机APP，及时查询包括公交路线、地图、发车时间表、票价、公交站台的位置、途经重要地点和天气状况等各种信息，满足市民出行需求。

　　三、关于实施公交路权优先政策方面

　　近年来，在鄂州市委、市政府的正确领导下，我局行业管理部门坚持遵循“方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜”的公交发展理念，积极推进鄂州市公共交通优先发展的政策落地，并提请市相关部门科学谋划，优化公共交通线路和站点设置，不断提高覆盖率、准点率和运行速度，改善公共交通的通达性和便捷性，增加公共交通专用道，扩大信号优先范围，逐步形成公共交通优先通行网络，提高公交车运行效率。

　　目前我市已建成智能灯控系统，对城区26处路口信号控制机进行升级改造，实现交通流量自动监测、信号周期自动配时，城区2条主干线常态实行“双向绿波”，主要路口通行效率提升30%以上，交通拥堵警情下降6成，大大提高公交通行效率。

　　四、关于绿色公交出行方面

　　近年来，我局以全国文明城创建工作为抓手，积极开展绿色公交出行宣传引导，规范市民乘车行为。一是通过 “公交出行宣传周”及“世界无车日”活动的开展，倡导广大群众在公交出行宣传周期间放弃私家车出行，主动践行绿色交通理念。二是向广大市民正面宣传引导，普及市民文明乘车常识，提高文明乘车意识。三是积极组织文明出行志愿者开展志愿服务活动，现场引导乘客有序上下车。下一步我们还将通过增加部分站点设施建设，引导乘客进行排队，避免拥挤，形成良好的乘车秩序。

　　五、关于大力推广新能源公交方面

　　为践行以人民为中心的发展思想，我市坚持公交优先发展战略，根据国家、湖北省有关文件精神，进一步加快了新能源车辆在公交行业的推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整。从2017年起，我市加大财政资金投入，每年由市财政部门列支，经过招投标程序，购置纯电动新能源公交车用于替换或新增到多条线路上运营，让市民的出行更便捷、更环保、更舒适，得到市民群众的广泛好评。今年上半年我局完成60辆纯电动新能源公交车更新工作，使全市纯电动新能源公交车达到230辆，占全市公交车总数的53.12%。下半年，我局计划再完成40辆纯电动新能源公交车更新工作。

　　六、市政道路施工影响交通的问题

　　城区主次干道维修一直是我市城市管理的重要工作事项之一，但由于我市城区主干道均已建设为沥青路面，因为沥青路面的特性，降雨、降雪、温度低等客观原因均会影响沥青路面的维修质量，为确保修复过后的沥青路面的承载力，延长道路使用寿命，沥青路面修复工作主要是集中在每年的第三季度进行施工，维修。加之时间紧，维修量大的原因，导致无法完全避开道路施工对交通造成影响的情况发生。为了最大程度降低道路施工对交通造成的拥堵，下步我市城市管理部门将紧紧围绕下面几点开展工作。（一）狠抓设施监管落实。严格依照法律程序从严审核临时占用、挖掘道路申请，层层把关，确保审批质量。实行行政许可审批跟踪制度，严格监控占用、挖掘道路地点、时间、面积，严格查处乱挖乱占行为，有效控制道路的完好率，减少道路施工情况。（二）加大设施巡查频次。推行网格化巡查管理模式，进一步完善各路段责任人，实现主次干道每日全覆盖、无缝隙巡查两次以上，将城区主干道破损区域作为重点保障维护区域，及时发现，即时维修，既确保了道路完好率，又避免小病拖成大病，浪费资金投入，也影响了城市交通。（三）有序推进年度设施维修任务。一是科学规划道路的维修计划，严格按照道路维修技术规范逐条进行维修，最大程度实现道路病害一次维修到位，避免反复围挡、反复施工维修的情况发生。二是积极引进的国外新技术、新工艺、新材料。最大程度减少沥青路面维修、养护时间，最大程度避免施工导致交通拥堵的情况发生。三是对零星小面积的道路病害，研究试行夜间抢修的方式，“即修即走”，减少交通拥堵的可能性。

　　七、加强宣传，引导、教育市民遵守交通规则方面

　　结合推进全国文明城创建工作，我市新启用26处电子监控，共131套电子警察针对司机违停、闯红灯、不礼让行人等交通违法行为进行抓拍处罚。同时加强交通宣传，借助官媒自媒积极传播“一带四让”（礼让救护车、礼让消防车、礼让校车、礼让公交车）交通文明理念，通过志愿劝导、警示提示和进社区宣传等方式，提示市民“车让人、人快走”。

　　                                                                                                      鄂州市交通运输局

　　                                                                                                         2020年8月1日