本网讯（全媒体记者吴晓茹）“春节期间，我们首次开通进口矿石海进江业务，经三江港散改集和水铁联运后直接进入四川。同时首次打通进口大豆与矿石的双品种、双生产线散改集和水铁联运+长江班列入川通道。春节期间，码头约完成货物吞吐量12.27万吨，同比增长139.18%；集装箱吞吐量预计达到2300TEU（标准箱），同比增长317.27%。”近日，湖北港口集团鄂州有限公司副总经理邵小平向记者透露。

　　春节期间，三江港综合码头不仅积极承接重轮集团的首单10万吨黏性矿石灌普箱业务，还成功开展中储粮2万吨粮食散改集水铁联运入川项目。为此，码头提前进行技术攻关和改造，创新性地设计出“空箱上移动地磅+门座抓料放平台+铲车上料+自制料斗+装箱皮带机+灌箱和计量同步完成”的全新作业流程。“每天的装箱作业量达200标箱，合计5600吨。相较于传统的翻坝模式，这一新模式在耗时和综合成本上均缩减了10%以上，成效显著。”湖北港口集团鄂州有限公司三江港港区副总经理曹红兵说。

　　此前，进口大豆等粮食的运输过程繁琐且耗时，需历经多次中转，即从浙江舟山港经外轮转海轮，再到长江江苏段转江船，最终通过长江运抵重庆，全程耗时约40天，粮食周转时间长且损耗大。而今，借助三江港的水运+铁路模式，实现全程物流信息的无缝衔接，散改集大幅减少了运输环节和时间，显著提升了运输效率。“2025年，我们的目标是实现矿石、粮食海江铁联运量突破100万吨，为国家战略物资的高效流通贡献港口力量。”邵小平表示。