蒲团大桥箱梁架设完成

　　本网讯（全媒体记者吴晓茹　通讯员王可、夏梦晗）2月28日，随着最后一片箱梁精准落位，武黄改扩建项目蒲团大桥的架梁工作全部圆满完成，标志着项目桥面施工迈上了新台阶，为武黄改扩建项目全线如期贯通奠定了坚实基础。

　　据悉，蒲团大桥作为武黄改扩建项目的主要桥梁工程之一，也是全线第二长的桥梁，位于鄂州市蒲团乡，全长723米，单幅宽度20.5米，上部结构设计共有288榀预制小箱梁，能够释放桥下净空约1.5万立方米。

　　武黄高速，这条素有“楚天第一路”之称的高速公路，自1991年建成通车以来，一直承载着重要的交通使命。然而，受当时设计和建设条件的限制，老路的桥梁占比仅为1.8%，导致道路两边的村庄被高速公路路基“割裂”，南北交通压力日增，两侧土地开发受到严重制约，蒲团乡便是其中之一。

　　为了破除这一“割裂”现象，重塑惠民通道，武黄改扩建工程项目在设计阶段创新性地提出了“城市缝合”理念。通过因地制宜地运用“路基改桥”等技术手段，打通断点，提高通行净空，使全线桥梁占比从原来的1.8%提升至11.6%，提升了近10倍。这一改变将有效减少因高速公路路基产生的城市空间割裂现象，进一步改善沿线居民的出行条件。

　　在施工过程中，各个参建单位采取了一系列措施，以减少施工对居民生活的影响。采用装配化施工方式，通过“产梁-运梁-架梁”的“搭积木式”作业，实现了生产与架梁的平行进行，既减小了现场施工对沿线交通的影响，又提高了整个项目的建设速度。同时，还落实了绿色化施工理念，通过定期洒水降尘、设置隔音围挡、覆盖物料、配置低噪设备等措施，最大限度地实现了资源节约和环境污染控制，打造了一个绿色低碳的工地。此外，通过成立工作专班，深入沿线村镇实地调研，及时回应居民诉求，合理规定施工时间，避开居民休息时间，努力营造了一个和谐的施工环境。

　　武黄改扩建项目全长37.4公里，是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统中的“横三”，由双向四车道改为双向八车道。截至目前，土建二标段目前路基工程已完成65%，桥梁工程已完成85%，涵通工程已完成80%。现场近千名建设者和300余台机械设备日夜奋战，全力冲刺2025年12月武黄改扩建项目建成通车的目标。

　　项目建成后，将有效缓解武黄高速通行能力紧张的问题，对进一步完善湖北省高速公路网络、推动武鄂黄黄同城一体化发展、加快武汉新城建设具有重要意义。