工人对升降横移式智能立体车库进行测试。 记者 姜夏东 叶雁翅 摄
一栋7层高的圆柱形楼房，里面住的不是居民，而是一辆辆汽车，这样的场景，你也许在国外电影里看到过，但你绝对不会想到，鄂州也能造出这样的“汽车住房”。
“这叫环形平面移动式智能立体车库（以下简称环形车库），乃全国首创，将对城市普遍出现的停车难问题提供了一个绝佳的解决方案。”5月15日，在该车库“出生地”湖北华阳重工有限公司，该企业销售经理洪团明对着产品推介视频向记者介绍时，自豪中透着掩饰不住的喜悦。
这项产品到底有多先进？华阳重工为何能首开创造环形车库之先河？这项发明到底蕴含着多大的商机？震撼之余，记者头顶冒出的三个问号向自己的好奇心“发难”。
一项停车方式的革命
张浩是武汉一家企业的区域经理，由于需要出差，经常驱车往返鄂州，这些年，对鄂州最大的印象就是车越来越难停了。
“特别是在饭店，想和客户吃个饭，都难找个地方停车，经常要花刻把钟才能停好车，实在是太不方便。”张浩无奈地说。
汽车难停该如何缓解？“只需要在中心区建造一个环形立体车库就可以了。”洪团明举例，如果在武商量贩鄂州店门前修建一个7层楼高的环形车库，只需要占地40平方米，就可以容纳180辆汽车，大大缓解周边的停车压力。据介绍，环形车库分为外环和内环，外环是一圈停车位，固定不动，内环是一根中心柱为轴，配上升降台和搬运台座，小轿车只需要进入一楼的入口，就可以像坐电梯一样，自动搬进空余的“住房”。
华阳的环形车库开启了多项首创。一个中心立柱同时可以设置3台搬运台座，搬运台座可以自转180度，省去车主掉头的麻烦。升降台和搬运台座可同时旋转运动，提高存取车的效率。此外，华阳的环形车库还可以根据实际情况增加车库层数和车库半径，达到增加车库容量的目的，适应性强，车主只需要花40秒，就可以停好车，而且平均一辆车所占地不到0.3平方米；而其他环形车库只有1个搬运台座，低效不说，一有故障，全部瘫痪，而且车库只能先升降，后移动，建造时只能固定层数和半径，无法个性化定制，平均一辆车占地最少也需要1平方米。
“华阳设计的环形车库，其技术先进性在全世界都是无可比拟的，绝对是智能立体车库领域中一次全新的革命。”洪团明如是说。
一次有备而来的转型
华阳重工3年前还是一家专业建造钢结构的企业，属于低端制造业，如今摇身一变，涉水智能立体车库这一高端产品，这样的转身为何如此华丽、迅速？
华阳在90年代中期就开始进入钢结构领域，到了2000年，是钢结构最为火爆的发展阶段。“当时是中国开发建设的高峰期，做厂房、搞开发、水利水电方面的建设都需要利用钢结构，但自2001年开始，就发现钢结构的市场在逐渐萎缩。”洪团明介绍，主要原因是钢结构的技术含量不高，入行门槛低，面对市场需求的高速增长，大量企业纷纷进入钢结构行业争抢“蛋糕”。
自那时起，华阳重工开始考虑转型，转型的方向是既能发挥华阳的优势，又能进入一项空白市场和高端制造行业，经过市场调研，智能车库是再适合不过的领域了。
洪团明介绍，智能车库基本结构简单来说就是分为钢结构和智能控制系统，钢结构轻车熟路，重点就是抓智能控制系统的研发和设计。
智能控制系统是产品的核心部分，为了攻破这项技术，华阳足足用了12年功。“我们高薪聘请研发人员，开展校企联盟。如今，华阳重工已经拥有7项实用新型专利和4项发明专利，一下子提升了华阳在智能车库领域的市场竞争力和潜在地位。“洪团明说。
成果既出，就应该步入产业化阶段，目前，华阳重工已经和新力板簧共同投资5000万元，建设智能立体车库生产基地一期工程。未来，还将投入1.5亿元，扩规生产。
一个前景广阔的商机
事实上，我国的智能立体车库制造企业有上百家，仅湖北就有四五家，作为后起之秀的华阳靠什么赢得市场？
市场巨大。仅以鄂州为例，我市私家车保有量多达30多万辆，加之公交车等车辆，机动车保有量近100万辆，使城区的交通更加混乱，城市管理更加复杂。伴随车辆增多，停车难是如今社会越来越突出的矛盾，一个富有活力的“停车经济”将随之产生。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。100家智能车库企业都满足不了市场需求。
价格便宜。以环形移动式车库为例，该类车库容积率高，占地面积少，适合商业、饭店等集中的城区，适用范围广，占地面积小，平均建造一个停车位只需要10万元，而其他横移式、垂直式等中端智能车库一个车位高达30多万元，价格优势明显。
智能服务。每个环形车库都有一套城市智能停车管理系统，运行后，车主可以通过手机应用终端来查看是否有停车位，车库监督人员也可以通过应用终端，对停车数据、收费执行情况等情况进行督查，提升城市道路管理能力。
洪团明认为，立体车库的兴建，不仅能减少土地的占用面积，缓解目前城市中道路空间狭小的矛盾，还能缓解交通状况适应城市高节奏快速发展的需要。此外，立体车库可以带动一大批第三产业的兴起，可谓有百利而无一害，为城市向更大规模发展提供有利的条件。
