本网讯（全媒体记者张兮 通讯员周凯、周忠元）4月9日3时许，一列装载3150吨球团矿的48372次货运班列驶入宝武集团鄂城钢铁有限公司厂区。随着翻车机高效卸货，这批高炉炼铁原料直接进入生产线，鄂州球团厂与鄂钢之间的“公转铁”运输通道的投运，预计全年可替代汽运24万吨。
破解运输难题，铁路化身“厂间传送带”。作为宝武集团旗下产业链上下游企业，鄂州球团厂与鄂钢直线距离仅9公里，但此前长期依赖重载汽车运输球团矿，存在夜间限行、噪音粉尘污染、道路损毁等问题，导致供应链稳定性不足。
了解掌握企业的运输难题后，中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）武昌车务段联合武铁物流中心，依托球团厂、鄂钢专用线与武九铁路干线联通优势，为企业量身定制“两专一线”运输方案。
在武汉局集团公司调度、运输、车辆等部门的大力支持下，武昌车务段第一时间调配专属运力，由50辆标准敞车组成循环班列，实现“装车即发运”；规划专属路线，及时铺划循环专列运行图，保障原料从球团厂装车后直达鄂钢生产线。
鄂州站站长陈亚飞算了一笔账：“球团矿循环班列装载量大，一列可运输3000吨左右，相当于84辆6轴重载汽车的运量（每辆载货按35.5吨计算），运输时效提升超50%。仅此一个品类全年的运量预计可达24万吨，有效推动了铁路货运量，同时对环境也是很好的保护。其高效、低损的特点获得企业认可。”
绿色转型再添动能，此次“公转铁”项目是武铁深化货运改革、服务地方经济的典型案例。通过将铁路线嵌入企业生产链，既破解了城市交通与工业生产的矛盾，也为区域产业协同发展提供了新范式。未来，双方还将探索更多品类货物的铁路绿色运输模式。
