以海带江拓通道，物流辐射能力持续增强。公司精准布局江海联运新线路，成功开通北部湾防城港→三江港、渤海湾黄骅港→三江港两条海江联运通道，一季度分别完成矿石进港3.07万吨、2.19万吨；顺利承接宁波舟山港4万吨进口粮食江海直达业务，稳步推进辽宁营口“镁球进江”、秘鲁“海外矿回鄂”重点项目，累计完成转运334标箱。一季度预计完成进口矿石、粮食“海进江”业务40船次28万吨，进一步打通沿海至内陆物流大动脉，强化三江港通江达海的枢纽优势。

　　以仓带港育业态，产港融合提质增效。公司坚持“港口+仓储+产业”联动发展，完成26.4亩矿石基地扩建，吸引山东、重庆优质客商，1—3月新增矿石运量33万吨。同时盘活港区闲置场地，对接本地重点工程引流11万吨碎石业务，实现经济效益与运营效能双提升。

　　技术工艺双革新，安全生产降本增效。针对长江枯水期大吨位船舶通航难题，公司组建技术团队研发一体化开采技术，破解水位偏低瓶颈。聚焦绿色转型，革新传统装船工艺，自制第三代溜板，推行“电卡代油卡、皮带半挂代自卸、溜板代门机”绿色联程装船模式，消除安全隐患，降低运营成本，守护长江生态底线，兼顾生产效率与绿色发展。

　　据悉，该公司将重点推进粮食筒仓招商，赴沿海对接粮食贸易头部企业，力争签定6—10万吨粮食中转业务；加快“两重”矿石仓招商，主动外出对接大型集团客户，实现建仓与招商同步、建成即投产；优化驻外机构布局，变坐班等业务为主动拓市场，全力冲刺全年大宗商品“海进江”110万吨目标。