日前,长江日报报道称，每天上千台次黄冈出租车，过江到鄂州加气。这一现象引起多方面的关注，从街谈巷议中也传递出许多城市自豪感。
　　5日，记者饶有兴趣地对此进行探访，从加气站到全市天然气建设发展前景，展现在记者前面的果然是一幅美丽画卷。

　　 1、我市气价低于全省均价
　　在石山加气站，前来加气的的士川流不息，除多数本地车外，也有少量挂着黄冈等外地车牌。正等待加气的黄冈的哥范师傅说，鄂州天然气价格比黄冈略低，加起气来也方便。
范师傅这样盘算，来回一趟鄂黄大桥花30元钱，但鄂州天然气价格每立方米只花3.15元，比黄冈低，这样一来，加一罐气差价能抵过一趟通行费，如果带客过江，还能赚一点。
为何我市天然气价格比目前全省4.5元/立方米的天然气均价低一块多？市相关部门解释，1.35元原属省级天然气先扣后补费用，市政府将其作为惠民手段，直接补至的士加气费中，使我市天然气价格大大低于全省均价。
据市安泰天然气有限责任公司总经理周克涛介绍，我市从2005年开始供应天然气，至今6年时间里，维持低价供气，仅全省平均值差价调控一项，累计为市民省下约千万元费用。

　　2、需求量每年增长1000万立方米
　　在我市城区，日夜奔跑的士超过400台，加上燃气公交车，一天需消耗天然气2.2万立方米以上。
　　安泰天然气有限责任公司是我市唯一一家天然气供应商。该公司近日一份统计显示，2010年，全市天然气日需求量约15万立方米，年需求量近5000万立方米。其中，出租车需求量占19%，民用需求量占30.5%，工业需求量最多，占39.3%。
　　统计还显示出近三年天然气供求情况： 2009年全市使用天然气居民4.5万户，用气总量3000万立方米；2010年全市使用天然气居民5万余户，用气总量4000万立方米以上；按预算，今年全市使用天然气居民和用气总量将分别超过5.5万户和5000万立方米。
　　可以看出，我市天然气需求量逐年增大，年均增幅1000万立方米，用户也逐年递增。

　 　3、全市目前气化率近60%
　　近年在城市三网改造中，天然气管网改造速度惊人。周克涛介绍，全市天然气管网工程逐年完善。目前建成的天然气高压管道43公里，低压管道610公里。可基本满足城市居民输气需求。
　　周克涛经理介绍，到今年，城市天然气气化率已近60%。也就是说，现在整个城区，除了城西北有部分庭院管网在建外，其余地区，包括各小区、学校、工地等，均已实现天然气主次管网全覆盖。“仅主城区天然气用户已超过5万，管网建设已经向葛店、花湖开发区等地快速延伸。”

　　4、新增管道将为快速增长的天然气需求解压
　　每年，忠（四川）—武（武汉）线黄（冈）武（汉）支线输气管道将为我市提供4200万立方米天然气。但近年我市经济工业快速发展，天然气需求量大幅增加，单线供气模式，让天然气供用感到吃力。
　　2010年12月，“西气东输”二线与忠武线相通，和黄（冈）武（汉）支线一起，为我市继续供气。
　　“和以往这个时候相比，个人感觉今年用气好多了，至少不会挤得跟打仗一样。”驾龄近10年的哥王先生感叹。
　　近期，有报道称，日前在建的“黄（冈）大（冶）线”天然气管道，北连“西气东输”二线，南接“川气东送”管道，将穿越我市燕矶、花湖、沙窝、泽林、汀祖、碧石等6个乡镇，总投资4.7亿元，其中鄂州及穿江段投资1亿元。预计2011年贯通后，我市日供气量将由现在的每天约10多万立方米最高可增加至70万立方米。
　　相关负责人称，新管道的即将投用，意味着我市天然气供给保障能力将大大增强, 城市天然气骨干管网将逐步完善。届时，鄂州将有望彻底告别“气紧缺”和“加气难”。

　　释疑

　　居民实施限气其实很有必要
　　近期持续低温，居民用气频现高峰，不少城市纷纷出台“限气令”，控制居民用气。
　　在我市，按规定，居民单次购气量不可超过50立方米。
　　对此，一些市民提出质疑。“家里人多，用气量大，寒假几个个孙子、媳妇一起回家，怎么够用呢？”“限气后，购买起来跑来跑去很麻烦。”甚至有市民认为，限购气，是不是想囤积居奇，趁机捞老百姓的钱？

　　相关专家称，限气是一个临时的调控政策，但很有实施必要。天然气不是太阳能，有很强的计划性和阶段使用规律。无限制用气，不利于准确地掌握和调控全市天然气供求状况。
　　按2010年标准，天然气每立方米价格不到2.3元。数据统计，一户普通天然气用户家庭平均一天使用天然气量约0.5立方米，月用气量基本不超过20立方米，远远低于政府规定单次购买上限。
　　专家还建议：“限购不等于限制二次购买。而且长期大量存气，会让市民忽视对天然气管道设备的防范检查，容易产生安全隐患。一旦因设备原因漏气或者充气卡丢失，容易引起纠纷。”

　　记者  柯明珠