日前，家住市委附近小区的吴女士向本报反映，她住的小区里，私家车越来越多，但停车位明显不够。“白天还好，一到晚上私家车把院子挤得满满当当，出入都困难。”为此，记者于近日前往该小区了解相关情况。

　　1、车辆乱停令人头疼
　　吴女士告诉记者，家里最近刚买一辆私家车，但是找不到车位停车十分头疼。她说：“基本是10多家共一个车位，买车以后突然变勤快了，一下班就往家里跑，不为别的，就是想早点回家抢一个空车位。万一回家晚，提前让老公开车回家抢位子。”吴女士回忆，好几次找不到车位，又担心停在路边被划伤，只好开车到附近小区去找地方。
　　记者来到该小区时，因为是上午，小区内没停几台车，但停车场内车位所剩无几。
　　住在这个小区的胡师傅告诉记者，自家也有一辆私家车，前不久中午回家拿东西，因为赶时间，车子停得有点歪，下午开车上班时发现，爱车尾部被蹭掉了一块皮，心疼得不行。

　　2、小区车位越来越紧张
　　该小区物业人员告诉记者，小区当初建设时，没想到买车的人会有这么多，所以设计的停车位数量比较少。
　　“不收停车管理费，一是车多人杂难管理，二是车主和车主之间发生一些小矛盾、小纠纷也就在所难免，万一划伤、漏气了，左邻右舍的扯皮拉筋起来，不好说话。”物业人员说，正因为小区内所有的车位都是免费的，小区的私家车停放就显得比较自由。很多临近或者路过车辆也常常钻进小区蹭车位。“一般情况下，小区内居民车辆刮擦碰撞都是自己协商解决，我们只能是帮忙照看一下。”
　　记者发现，小区内道路并不算宽，一旦被车辆强行占据，特殊情况时候，救护车、消防车很难开进来。

　　3、全市去年增加1.4万辆新车
　　“私家车越来越多了。”出租车司机张师傅说，开车十多年，感觉鄂城变化最大的除了楼房，就是私家车。随便一看，几乎所有小区、广场口、酒店停车场到处都是车，一到下午和晚上，马路边私家车横横竖竖地占满。有时候载客，出租车都找不到地方停。
　　市车管所所长杨轼清告诉记者，市内注册上牌的私家车在逐年增长，年增幅在30%左右。2008年注册上牌的私家车3700台左右，2009年上升至7000余台，2010年一年注册上牌车激增至14000台，日平均注册量为40台。
　　杨所长介绍，一般来说，每年的9月份开始才是买车、注册的旺季，而3、4月份工作相对清闲，但是近几年，跟车市一样，车管所的注册业务也出现了一种淡季不淡、旺季更旺的现象。
　　“对一个中小型城市来说，私家车增多，有利有弊。”杨所长坦言。
　　一些市民表示，一些公共场所临时车位和免费停车点，虽然可以停车，但毕竟不是长久之计，也不可能根本上解决停车难问题。随着私家车的剧增，停车场建设已经当务之急，希望有关部门制定相应政策鼓励开发商投资停车场建设 ，同时也希望有车族文明停车。

　　记者  柯明珠