四车道的城区主干道，不仅成了乱停乱靠的停车场，还成了卖菜者的“乐园”。江碧路小西门段，着实让记者见识了如乡镇街道般的“繁华”与杂乱。
　　菜摊占道，马路中间成停车点
　　学习驾驶时，大家都知道，普通机动车辆停靠公交站是违规的。可是，在右行的小西门公交站，记者看到，公交站牌下停靠的主要是鄂州至葛店的班车，而且是走一辆再补上一辆。
　　公交车咋办呢？记者看到，在此停靠的公交车只能在马路中央上下乘客。小西门公交站是2、6、7、10、15、17、18、19路公交的停靠点，一些在此候车的乘客对记者抱怨说：“这么大一辆班车老是停在这里，我们根本就看不到是哪路公交进站，没办法，只好往马路中间跑，别提多危险了！”
　　受班车占站的影响，记者发现，出租车也不太容易靠边停。于是，马路中央自然成了停车点。
　　从小西门公交站往北走，记者发现，江碧路这条有四车道的城区主干道，四分之一的道路被菜摊、水果摊占据，车流、人流混在一起，真是一团乱麻。
　　在路边买菜的市民告诉记者，这里曾有一个室内菜场，现在菜场的商户多半跑到了马路上卖菜。一位卖菜的商户则抱怨道，菜场的摊位费太高了，自己承担不起，看到人家到马路上卖菜，自己也就跟着来了。当记者拿出相机拍照时，有的摊主大声叫道：“拍么事呀，有么用？”
　　供电客服大厅成临时候车室
　　“公交站成了班车的候车站，我们的服务大厅则成了他们的临时候车室，厕所也成了候车人的公共厕所。”因小西门公交站就在市供电服务中心城西所的门前，城西所相关负责人无奈地说道。
　　该负责人还告诉记者，这种现象已持续了两年多。因为此处是始发站，在此候车的市民经常把供电客服大厅当成候车的地方，这里冬暖夏凉，自然受人欢迎。人少还好说，人多了就不得了，大厅非常嘈杂，经常影响到供电服务中心工作人员与客户沟通交流。去年8月份，供电部门以书面形式向相关部门反映此事，可至今也没见回音。他们在反映函中说，许多车主和乘客将供电营业厅当成临时客站，特别是在高温天气时，有的乘客甚至打着赤膊在营业厅内睡觉，行为举止很不文明，严重影响了供电营业所对外形象，给缴费客户带来不便，也使该供电营业所在省电力公司行风检查中多次遭到批评曝光。
　　乱象为何之乱
　　为何班车要在此停靠候客？一位鄂州至葛店的班车司乘人员告诉记者，一是因为到葛店的市民多年来形成了在小西门等车的习惯，二是由于江边停车场拆除后，这条线路的班车目前还没有一个合适的停车场。
　　记者发现，在这段路上停靠的班车不只有鄂州至葛店线路的，还有鄂城至上倪、胡林、小港等方面的班车，同样，这些班车也是以马路为站。
　　班车占道，影响交通。一位鄂州至葛店的班车司乘人员对记者说，他们自己内部也采取了一定的措施，要求每趟班车从这里每6分钟发车一趟。记者在小西门公交站附近的一棵树上还看到了他们的班车时间表。不过，记者现场记录了一辆班车的候车时间，远远超过了司乘人员所说的6分钟。有的班车，即便驶出了公交站，但仍在前方不到十米的地方或停或走地候客。
　　对此乱象，交警部门相关负责人表示，他们也是无可奈何，帮助联系合适的停车场、给违停车辆贴违停单等多种方法都用过，却都不凑效，目前也只能加派警力加强对路面车辆的现场管理，防止出现交通事故。同时，他们也呼吁相关部门，希望尽快拿出有效的措施解决这一乱象。

　　记者  李洪江