本网讯（特约记者龚瑜）“刚买的新车，怎么检测不合格呢？”上月18日，蓝女士花了10多万元买了一辆新车，可检测了两次都不合格，这令蓝女士很着急。还好，经过有关部门的调解，这事终于得到了解决。
　　上月18日，蓝女士在市内一汽车经销店看中了一辆总价13万余元的新车。蓝女士采取了按揭购买的方式，首付款再加上保险、税费等，蓝女士共付了8万多元。随后，蓝女士两次来到市车管所为自己的爱车上牌，可车辆检测报告却显示，汽车制动不合格，不能上牌。
　　“制动不合格？刚买的新车怎么会出现这个问题？”蓝女士当即来到购车的经销店要求退货。该店工作人员称可能与刹车片有关。因该车是经销商从武汉一家“4S”店购进的，在将此事反映到“4S”店后，“4S”店随即派来工作人员对车辆进行检查，“他们检查后说新车的刹车片要磨合，到维修站调试后就可上牌了。”蓝女士说，但考虑到自身的安全问题，蓝女士还是提出了退货或者调换车辆的要求。
　　1月7日，经“12315”工作人员调解，经销商答应调换车辆。在调换过程中经销商发现，该车底盘有磨损现象。对此，蓝女士说在车辆检测出不合格后，她仍在驾驶该车，至于底盘什么时候磨损的她也不清楚。最终，蓝女士为此承担了责任，赔付了车辆磨损费2000元。
　　参与调解的“12315”工作人员说，一旦发现车辆有问题，消费者应马上停止使用问题车辆，这样既有利于自身和他人的安全，也有利于买卖双方进行调解。另外，未按规定检验或检验不合格的车辆，一旦出事，即使上了保险，也不在理赔范围内。
　　新车没通过检测，对此经销商也感到很无奈，经销商告诉记者，该车有“车辆出厂检验合格证”，证明车辆出厂时是通过验收的。有合格证的新车为什么会不合格？这让人想不通。
　　据记者了解，其实新车出厂是按批次抽检的，并不是逐车检验。另外，新车从出厂到销售，还有一个运行期，在此期间车辆的技术指标可能会发生些许变化。