记者熊光艳
     带着梦想出发，向着西藏骑行。
     7月7日，我市4名自行车爱好者踏上圆梦之旅。他们乘坐当日中午1点的火车到达成都后，再骑单车沿318国道线进入西藏，到达拉萨，最终抵达珠峰大本营。他们要克服道路崎岖不平、高原缺氧反应等诸多艰难险阻，沿途要翻越12座海拔在4000米以上的高山，其中两座山海拔5000米以上，渡过8条巨川大河，预计历时30天左右，骑行距离约2700公里。
     这4名队员分别是市一中两名青年美术教师田丰和吴远亮，55岁的万杰和90后青年曹松。
     7月6日，在市自行车协会为他们举行的简短送行仪式上，记者有幸采访了他们。
     实现心中多年的梦想万杰是4人中年纪最大的，是大通公司的货车司机。很小的时候，他就爱上骑自行车，1996年，他萌生骑自行车去西藏的想法，邀约同学与他一起去，却没有成行。去年，他加入了我市民间组织的自行车协会，认识了许多自行车骑行爱好者，才有了这次川藏之行。
     “听说我要骑自行车去拉萨，家人担心我年纪大了，在路上体能吃不消，建议我不要去。”万杰这样描述家人的第一反应。最终，他以自己的行动和坚定信念说服了家人。
     为了进行体能训练，从今年4月份开始，万杰每天早晨跑步5公里，下午游泳过长江返回，晚上骑自行车到黄冈遗爱湖，这样坚持了4个月。今年5月，他参加全国铁人三项（游泳、骑车、长跑）赛，在强手如林的40位选手中排名12，万杰信心大增，家人看到他这么执著，也开始支持他。
     万杰说：“有梦想的人生是幸福的，敢于去实现梦想的人生是无憾的。”这次去拉萨，他终于实现了多年的梦想。
     挑战自我磨炼意志23岁的曹松是这次川藏之行年龄最小的，这位阳光帅气的大男孩骑行训练只有大半年，谈及这次骑单车远行，曹松说，主要是挑战自我，磨炼自己的意志力和生存能力。曹松在鄂州从事电脑维护工作，先前找了两份工作都不顺心，他想通过这次远行，给自己的人生一次洗礼，使自己成熟起来。
     拉萨骑行条件最为艰苦、骑行难度最大，骑行距离最长，特别是七八月份正值当地雨季，山上可能遇到泥石流等各种自然灾害，那里昼夜温差大，白天温度在28℃左右，到了晚上温度就降至零下5℃。“为了克服这些困难，我们事先作了充分准备，比如购买了羽绒服、雨衣、强光手电等设备，还带了沿途吃的干粮，每辆车上行李重约15公斤，虽然条件艰苦，但在苦中能锻炼自己。”曹松有些激动和兴奋地说。
     传播低碳环保理念今年40岁的田丰是市一中美术教师，4年前加入吴都车吧。他说，自行车运动对心脑血管、腰椎、颈椎、肩周炎等疾病有好处，是一项绿色、健康、环保的运动，2011年暑期，他邀约吴远亮骑行香港做公益宣传，积累了丰富的骑车经验，比如，装备配置情况，要穿速干衣和骑行服，因为沿途出汗多，这样可透气。
     在香港行中，他沿途饱览了湖南、广西等少数民族的风光，拍摄大量艺术资料，用这种方式深入生活进行艺术采风。
     这次去令人心驰神往的美丽圣地拉萨，他将去看那神奇的布达拉宫，去看盛开在雪山下那最美的格桑花。他说，这不只是一次采风和健身，更是一种宣传低碳环保出行的方式，作为教师，他将向学生宣传低碳环保出行的理念。
     准备充分信心十足瘦瘦的个儿，蓄着络腮胡子，您怎么也想不到，这么文弱的吴远亮会是这次骑行拉萨的队长。
     “他的经验很足，骑行路程最长，遇事心细沉稳，是我们推选的队长。”万杰向记者介绍。其实说吴远亮骑车路程最长，并不是说他骑龄长，而是他骑单车训练最勤。为了这次远行，他带着队员每周到黄冈市的英山、蕲春等地进行一次长途拉练，“我们实力都很强，对这次远行充满信心。”37岁的吴远亮说。
     这次，他们使用的是价格在3000元左右的自行车，性能好，便于拆装和携带，但仍不能保证自行车中途不发生故障，在长途骑行中，很难找到修车的地方，吴远亮通过自学掌握了修车技能和装备维护。
     作为队长，怎样保证旅途安全，吴远亮说起这些非常老练，如不能并骑，靠近路边，前后车保持1米距离，此外他特意学习了应急事故处置方法，携带了云南白药、葡萄糖、维生素等常用药品，以确保安全顺利到达目的地。