本网讯（特约记者龚瑜）如今，电动车成为大众化的代步工具，一些维修电动车的小店也雨后春笋般涌现出来。消费者在维修电动车时，往往一不小心就落入陷阱。近日，家住城区的王先生在维修电动车时就让修理工“忽悠”了一把。
       日前，市民王先生的电动车在使用过程中经常出现行驶不顺畅、有异响等问题，他便在一家电动车修理店进行维修。维修人员检查后告知王先生，车内的控制器坏了，要换新的。王先生跟维修人员强调，要求换厂家原装的零件。哪知花了重金维修后，质量却仍不过关。
       据了解，目前电动车维修保养市场鱼龙混杂，在电动车销售后的保修期内，一般经销商和维修部门会给顾客免费更换零件或修理，但一过保修期，就需要自费修理。由于电动车行业竞争激烈，供大于求，导致不少电动车生产厂家停产关闭，待消费者需要维修时，却发现连厂家也找不到了。还有些特约维修点经常搬家，市民维修时往往找不着地方。
       业内人士向记者透露，很多消费者在更换电动车零件时往往会要求换原装零件，但其实这些“原装零件”有不少是山寨货，许多正品标签都是维修人员自行贴上的。这是因为原厂品牌零件价格比较高，同样是200多元购进的电池，经过“原装”包装后，价格立刻翻番。对此，市民在更换零件时要多处核对，以防止被掉包。　　
       王先生还向记者讲述了前一次换电池的始末。去年年初，王先生在一家电动车修理店花了350元换了一个电池，谁知新电池刚用了不到半年就罢工了。王先生到另外一家电动车维修店检查，维修人员告诉他，这个电池质量不行，有可能是经过翻新、修复后的旧电池。
       此外，记者还发现不少电动车维修店的维修价格高得离谱，哪怕只是调整一下刹车、升高一下坐垫这样简单的活，就要十多块钱的手工费。市民李先生告诉记者，前不久他的电动车充电器坏了，就拿着坏了的充电器来到一电动车修理店修理，但该店的维修人员说这个充电器没有修的必要了，建议重新买一个。于是李先生只得花80元买了一个充电器。没过几天，李先生陪同事在另外一家修理店修理电动车时，带上了那个坏了的旧充电器，经过一位维修人员的修理后，很快便被修好了。
       对此，业内人士表示出了担忧，现在的电动车维修市场缺乏相关条例的约束和管理，很多店面原来都是搞自行车维修的，从业人员也没有经过专业培训，技术水平良莠不齐。与之对应的是电动车车主对行业不是很了解，这样损害的只能是车主的利益，而电动车维修却成了一个暴利行业。