本网讯 （特约记者周启江）牛舒公路由牛梁线（牛石村—渡口）和涂舒线（涂镇—舒安）组成，全长20多公里，目前改扩建工程正在全面实施。在施工过程中，为保持一排有着20年树龄的行道树，公路建设部门重新设计线路，且每公里比原计划多花费80万元。
昨日，记者在施工现场看到，公路中间一排10余米高的松树带青葱挺立，整体路面成倍扩宽。市交通运输局总工程师朱进说，当时进场施工，当地村民帮着砍路肩上的行道树。可这些松树是1993年牛舒公路建设时栽下的，全部砍掉十分可惜。
制止村民砍树之后，在工程设计时，朱进特别建议将一侧行道树设计为中央生态分隔带，整段公路采取分幅施工方式，并在公路施工环节特别对中央分隔带设计了单独防水层及横向排水管道。
“每公里公路将增加投入80余万元。”市交通局局长黄立楣说，“发展生态交通、绿色交通，就是要避免大砍大伐，要让老百姓看得见树，记得住乡愁，尽管追加了投资，但这个投资值，花得不冤枉。”
