本网讯（全媒体记者 陈振亮）“嘟……”12月8日上午，随着一阵响亮的汽笛声从江面传来，湖北首艘1140TEU江海直达标准集装箱运输船“汉海5号”顺利驶出理工光大造船厂码头，在鄂州海事处巡逻艇的引导下进入长江航道试航，调试正常后将交付使用。

　　传统江海直达船多是按照海船配置简配成江海直达船，俗称“海船进江”。“汉海5号”是完全按照《特定航线江海直达船舶建造规范》及《特定航线江海直达船舶法定检验技术规则》建造的唯一一艘真正意义的“江船出海”1140标箱江海直达集装箱示范船，入级CCS符合《绿色船舶规范》的绿色船舶。

　　该船型长139.8米，型宽26米，型深11.5米，吃水6.9米，总吨位约1.9万吨，可载1140个标准集装箱。与现行主力船型相比，新型船舶装箱量翻了一番，节能、性能良好，堪称长江航运版的新“航母”。

　　“汉海5号”单船载箱量比原来的单船平均载箱量提高100%，单箱日均油耗比目前航线上的船舶降低23%以上。投入使用后，武汉至上海洋山的集装箱运输成本可下降30%以上，必然大大降低船东运营成本，提高航运效率。因此，该船在长江航运领域具有极大的竞争优势，也成功入选《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2019年版）》。

　　“推进1140标箱江海直达示范船建造投用，是落实长江生态大保护的一项重要举措。”理工光大造船厂副总经理李炎说，该船型能源消耗低，环境污染小，将有效助力保护长江生态环境。

　　据了解，该船由武汉理工大学吴卫国教授团队研究开发，武汉理工船舶股份有限公司设计，理工光大造船鄂州股份有限公司建造。在宽扁船型技术、结构轻量化设计技术、高效推进技术以及船型综合论证分析技术等领域均取得创新性成果。该船的试航过程中也多次验证测试EEDI能效设计指数，并进行船体激振试验，试航状态良好。