隧道施工现场。全媒体记者张丰硕摄
本网讯（全媒体记者周璟）昨日10时许，花湖国际机场铁路联络线全线最长隧道——枫树塆隧道顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为线路如期建成通车奠定了坚实基础。
隧道贯通后，洞内各项施工仍在紧张有序进行。记者在现场看到，十余名施工人员正在进行钢筋绑扎作业，灯光映照着掌子面施工区域，挖掘机配合施工，测量人员手持仪器开展放样、定位。
枫树塆隧道全长1207米，是花湖国际机场铁路联络线全线重难点控制性工程。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达80%，地质条件复杂，围岩软硬变化频繁。同时，隧道距离既有武石城际铁路最近处仅107米，爆破作业必须安排在铁路天窗点内进行，施工安全风险高，组织协调难度大。
复杂地质条件与邻近既有线施工，给隧道掘进带来双重考验。“为此，我们多次组织铁路、机场等领域的专家，对施工方案及安全防控措施进行全面论证、反复优化，确保了隧道施工安全推进。”中铁十二局项目书记裴海龙表示。
针对复杂多变的地质条件，项目团队坚持“先探后干”，采用TSP、地质雷达、超前水平钻、加深炮孔、地质素描“五结合”超前地质预报方法，提前探明前方地质情况。针对围岩软硬相间的特点，硬岩段采用控制爆破，软岩段采用机械开挖，并根据地质条件动态调整施工方式，在保障施工安全的同时提高掘进效率。“枫树塆隧道的顺利贯通，打通了后续铺架作业的关键堵点。”裴海龙说。
隧道建设取得突破的同时，标段其他工程也在同步推进。中铁十二局承建的HHSG－2标段主要建设内容包括隧道、路基、桥梁及涵洞等工程。目前，标段内6座隧道已全部贯通，涵洞及框架桥全部完成，桥梁下部结构及4座现浇梁施工全部完成，太子庙连续梁进入合龙阶段，区间路基已基本完成，机场货运站建设加紧推进。
花湖国际机场铁路联络线全长22.022公里，是全国首个专业化空铁货物联运配套工程，也是完善花湖国际机场“铁水公空”多式联运体系的重要基础设施。项目预计2027年实现全线贯通。线路建成通车后，将实现武九铁路与花湖国际机场的衔接，推动铁路运输与航空货运高效联动，进一步完善机场货物集疏运网络，为提升花湖机场国际货运枢纽功能、推动鄂州临空经济发展提供有力支撑。
