7月17日的鄂州，在雨中，见证了第一架满载货物的顺丰航空波音767全货机从花湖机场起航。鄂州花湖机场正式投运！这一飞不同寻常！这一刻圆了鄂州人的航空梦想。

　　8年来，从选址到规划，从落地开工到建成投运，鄂州举全市之力，让一座城市长出了起飞的翅膀。今天，湖北广电融媒体中心记者专访了鄂州市委副书记、市长陈平，听她来讲述，花湖机场这一路走来乘风破浪的时光。

　　湖北广电融媒体记者 康耀方：机场建设对于鄂州来说，是一个史无前例的超级工程，而且这个工程是在疫情、汛情等极端困难条件下建成的。鄂州在这个过程中，承担了怎样的重要作用？

　　鄂州市长 陈平：

　　为了保障花湖机场建设，我市可谓是“砸锅卖铁”式投入，创造了“小马拉大车”的奇迹。首先是争分夺秒抢进度。花湖机场从选址到报批，从建设到验收，速度均创造国内民航史之最。一是后来居上快选址。我也想向大家揭秘，鄂州其实是货运枢纽机场选址的最后入围者，但我们积极主动，马不停蹄跑武汉、奔广州、赴北京，在激烈的竞争中脱颖而出，2016年4月6日机场选址最终是在鄂州燕矶，整个选址工作仅仅用时1年零4个月的时间。二是担当作为快审批。在机场公司成立之前，我市主动代行项目业主职责，积极垫资开展前期工作，“零差错”完成19个预可研报告，先后数十次赴国家发改委、交通部、国家民航局等单位汇报沟通，2018年2月获得国务院、中央军委批复同意，为整个项目多争取了近9个月的时间。三是周密安全快验收。机场第一次行业验收时，正值我们鄂州“410”疫情防控紧要关头，但机场验收时间节点一天都耽误不得。为确保机场验收顺利进行，我市安排专人专班负责民航中南局验收人员的闭环接送，经过多方努力，终于在4月28日机场顺利通过第一批行业验收。最后是百般筹集大投入。机场及配套工程投资逾1000亿元，其中配套工程投资约690亿元，全部由我市承担。面对新冠肺炎疫情冲击和经济下行压力，在全市财政紧张的情况下，通过争取中省资金、发行债券、融资借款等多种渠道，累计筹集资金324.46亿元，确保污水处理、双回路供水和主进场道路等机场南北市政配套与机场主体工程同步完成。

　　湖北广电融媒体记者 康耀方：您刚来到鄂州的时候，机场建设正是快马加鞭的时候，您作为经历者、推进者，哪件事情让您印象最深刻？

　　鄂州市长 陈平：

　　应该说印象最深刻的就是提前46天完成黄山降高工程，创造了当代“愚公移山”的奇迹。我们仅用166天完成三座山体降高任务。工程施工高峰时期日均投入施工设备1568台套，施工人员近2000人，日均运输车辆总量12150车次，单日土石方施工量最高达78.77万吨，打个比喻说，相当于一天一个地铁站的土方量，挖走的土石方可装满260列50节编组火车。正是各参战单位凝心聚力、不畏艰险，在2021年11月15日前啃下黄山降高这块“硬骨头”，才有力保障了花湖机场的建设进度。这让我们花湖机场每一个节点都按时按要求完成任务。

　　湖北广电融媒体记者 康耀方：因为鄂州花湖机场，鄂州市被列为“空港型国家物流枢纽承载城市”，这为鄂州城市发展带来哪些新的机遇？

　　鄂州市长 陈平：

　　花湖机场首期客运开通北、上、广、深、昆明、重庆、成都、青岛、厦门七条航线、九个航点，货运开通深圳、上海两条航线，11月底全面开启国际货运功能后，开通大阪、法兰克福等国际货运航线，预计到2025年，花湖机场将开通国内航线50条左右、国际货运航线10条左右，货邮吞吐量达到245万吨，形成辐射全国、畅达全球的国际航空货运枢纽。鄂州花湖机场将会给我们带来三大新机遇：首先，有利于抢占航空物流发展制高点，促进高水平开放。我省依托全球第四个、亚洲第一个、国内唯一的专业货运枢纽机场——花湖机场，形成一个重构国内甚至世界航空物流格局的空港枢纽，全面促进区域优势发挥、资源优化配置，实现湖北由沿海开放的“后队”转变为新时代内陆发展的“前队”。第二，有利于打造双循环新发展格局链接点，助力高效率流通。鄂州花湖机场作为现代流通体系建设的典型样板，更是我省打造“双枢纽”、融入“双循环”的重大标志性工程，再加上地处国家“两横三纵”城市化战略的几何中心、占据天元。一旦正式投运，可以迅速抢占航空货运主赛道，充分释放“航空物流巨头+货运枢纽机场”乘数效应，重塑全球航空物流版图。三是有利于构建中部地区产业转型支撑点，实现高质量发展。依托枢纽机场的“客流、货流”核心要素资源，推动发展航空制造业、航空运输业、航空物流业等临空关联产业，以及本地核心产业与航空产业耦合产生的临空制造业、临空高科技产业和临空现代服务业，加速成为区域高端制造业、高新技术产业和现代服务业的集聚区，形成辐射长江中游城市群、引领全省的活跃增长极和强劲动力源。

　　湖北广电融媒体记者 康耀方：鄂州的“招商大使”陈东升曾经说：“双循环的内循环是新沿海，鄂州就是新沿海的重要支点”。我们如何发挥机场这个“空中出海口”的机遇？

　　鄂州市长 陈平：

　　作为国内唯一一个能在1.5小时覆盖全国90%经济总量、80%人口和四大国家级城市群的航空物流枢纽，再加上有顺丰这个中国第一大民营快递企业加持，花湖机场自2017年12月启建以来，就引起全国关注、被寄予厚望。7月17号，花湖机场迎来正式开航投运，首期与北京大兴机场实施“对飞”，个中意义，不言自喻。鄂州努力把花湖机场打造成引领中部、辐射全国、通达全球的现代化国际开放枢纽，加紧实现从城市的机场向机场的城市转变。怎么做呢？首先，千方百计强枢纽。我们与武汉共建“双核双网双平台”空港型国家物流枢纽，打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。加速机场国际货站、口岸公共查验基础设施投建运营。 同时，以顺丰为龙头，积极吸引申通、圆通、中通、韵达等国内快递物流企业以及DHL、Fedex、TNT、UPS四大国际快递“巨头”在鄂州设立辐射周边的区域性分拨中心、转运中心或者次区域中心，结成“利益共同体”。大力发展国际物流，着力推进全球跨境电商中心、国际分拨中心、全球保税检测维修中心、鄂州电商产业园、区域物流运营结算中心等项目建设。积极扩大利用外资，支持设立符合政策规定的国际金融交易平台，提升金融服务业国际化水平。我们将借机腾飞、趁势而上，努力在湖北建设全国构建新发展格局先行区中，打头阵、当先锋，也诚挚邀请海内外朋友，一起来鄂州看大飞机联通世界，食武昌鱼共赢未来。