本网讯（全媒体记者 李洪江）3月19日，经过4小时7分钟共12个科目全方位飞行技术测试，顺丰航空波音757-200全货机犹如一根来自云端的数据线，安全准确“链接”上了鄂州花湖机场。

　　按计划，花湖机场6月底开航，11月底开启货运功能。准确地说，作为云端“数据线”，顺丰航空“链接”的将是首期建筑面积约75万平方米的顺丰鄂州枢纽，就是花湖机场转运中心。

　　当天，顺丰航空波音757-200全货机在花湖机场进行试飞的同时，由顺丰公司投资建设的转运中心正在加紧建设。转运中心主楼为机场的核心部分，单层建筑面积16万平方米，建筑檐口高度为42米，共分4层。

　　走在一楼施工现场，11.3米高的净空、巨大钢构，让人感叹。据介绍，转运中心投产后，这里将打造亚洲规模空前、自动化程度行业领先的复合型物流枢纽，成为一流国际门户与开放的综合物流平台。

　　按规划，转运中心将安装总量超过2.3万台的各类设备，其中输送设备总长约52公里，首期规划产能为28万件/小时，远期规划产能为116万件/小时。机场97%的货物将在转运中心进行转运分拣，并实现无人化生产。

　　据悉，鄂州花湖机场将成为顺丰航空的主基地。顺丰航空是目前国内最大的货运航空公司，国内外通航城市及地区已达68个，拥有69架自有全货机。

　　资料显示，顺丰航空中国西部总部项目落户成都双流，该公司将建立继北京、杭州、深圳之外的第四个区域国际航空枢纽，并构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络。

　　2021年，在北京举行的中国国际服务贸易交易会上，鄂州花湖机场的顺丰项目运营团队首次亮相并发布相关信息。国内，顺丰将开通鄂州始发46条国内城市直飞航线，航空快件时效基于现状预计提升10%-15%，鄂州始发次日达覆盖近300个国内城市。国际，顺丰将开通鄂州始发9条国际直飞航线，连接日韩、亚太、欧洲及北美。除了轴幅式网络集散运转的航空运力，还可以发挥多式联运的优势，空陆水铁无缝衔接，实现成本效益最优。

　　穿过云端“链”接全球，推动“双循环”，助力长江经济带发展，鄂州“空中出海口”即将开埠，如何让这个“埠头”吃饱、吃好？作为鄂州市人大代表，深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司项目总监张浩有自己的看法。

　　在鄂州市九届人大一次会议上，张浩建议：“要立足鄂州市建设全球供应链管理中心目标，谋划招商引资和产业发展思路。要遵循空港产业圈发展逻辑，摸清临空偏好型企业落地需求，做实临空经济产业布局，促进人流、物流、资金流、信息流在鄂州高效聚集辐射，努力打造国际超级枢纽。”