“大通道，大平台，大枢纽，大机遇，十分期待花湖机场一飞冲天，真心期盼携手共赢未来。”这是5月10日举行的鄂州花湖机场2022年客运航线推介会上，众多航空公司代表的心声。

　　鄂州花湖机场是全省打造“双枢纽”、融入“双循环”的重大标志性工程，将成为我国主要的国际航空货运枢纽、亚洲最大的货运机场。与此同时，作为客运支线机场，可服务武汉城市圈内鄂州、黄冈、黄石及武汉东部逾1200万居民出行。

　　“可从三个方面实现合作共赢，一是搭建通达的航线网络，以华夏航空各基地为着力点，通过重庆、天津、贵阳等枢纽机场，将花湖机场航线延伸至全国42个中心城市；二是将花湖机场作为华中区域次枢纽航线进行打造，链接旗下全国各个支线城市；三是深化产业合作，以华夏航空比较健全的航空产业为基础，打造产城双兴合作共建新典范。”推介会上，华夏航空公司湖北大区经理吴军诚意满满、信心十足。

　　“国内航线方面，在鄂州花湖机场开航初期，重点推介南方航空的广州、北京两大战略枢纽航线；后期，结合机场未来发展需要及国际货运航线规划，可分批次引入更多枢纽航线，从而形成客货互促、比翼齐飞、协同发展、合作共赢的良好格局。”南方航空公司市场销售部副经理严皓不甘落后，迅速抛出“橄榄枝”。

　　目前，鄂州花湖机场按照“满足2025年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨”目标，设计建设了2条长3600米、宽45米的平行跑道和1.5万平方米航站楼，全力冲刺6月底客运航线开航运营。

　　湖北机场集团副总经理、湖北国际物流机场有限公司党委书记、董事长罗国伟介绍，花湖机场初期将陆续开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、昆明等多条经济发达城市及旅游城市的“航空大通道”，为旅客出行、客商往来、物流运输等提供更为便利的空中通道。

　　“厦门航空十分看好花湖机场及其周边市场，将抢抓机场即将投用契机，计划开通鄂州至厦门、福州、杭州等航线，逐步增加航班密度，不断提高旅客出行的便利度。后期，将根据客源培育情况，评估开通鄂州至重庆、天津、泉州等其他航线，力争实现鄂州花湖机场与厦门航空各基地全联通。”厦门航空公司武汉营业部总经理陈伟鹏拿出了为花湖机场量身定制的“航线图”。

　　“鲲鹏展翅正翱翔，热忱欢迎各大航空公司、旅游公司乘‘机’而来、借‘机’生财，共享鄂州花湖机场开航运营的重大机遇，共绘企地合作共赢、共同发展的精彩华章。”市航线开发领导小组有关负责人盛情邀约。

　　记者 汪安刚