本网讯（全媒体记者周奥）“隔不了多远，就能见到醒目的LED显示屏，提示车速、车距和前方车辆数量。”8月8日，货车司机张师傅行驶在双向六车道的宽敞路面上，相邻车道不时有集装箱货车疾驶而过。这已是张师傅第5次跑鄂州花湖机场高速，每次他都感到心情舒坦，“如果车距太近，定制App还会自动推送报警提示。”

　　张师傅的智慧出行体验，得益于高速公路背后的智慧设施。走进湖北交投鄂州花湖机场智慧高速指挥中心大厅，十几平方米大小的显示屏上，道路状况、路面车流量以及车辆行驶车道、车速甚至重量等信息一目了然。“路面上发生交通事故，车道临时关闭以及出现拥堵状况，都会实时推送至车辆的导航系统中，实现对道路全线的远程车道管控。”大厅工作人员介绍，如果车辆存在违章行为，或者因事故造成道路设施损坏，高速一体化管控系统会实时将信息传递给交管及路政部门。如果路面出现破损，系统会第一时间感知，同时自动产生维修方案，确保路面破损处得到及时维修处理，实现智慧运维。

　　机场高速融合了5G、北斗定位、量子通信、物联网、云计算等新技术，不仅是湖北首条智慧高速，也是国内最“聪明”的高速公路之一。“聪明的路”，是因为有“感知神经”。湖北交投鄂州花湖机场高速公路有限公司总工程师翟全礼介绍，约13公里长的高速公路上，布设着1.6万多个光栅传感器、372根智慧灯杆，以及智慧基站、毫米波雷达、高清摄像头、图文式情报板等，正是这些“武装到牙齿”的智慧设施，为高速公路植入了“感知神经”，实现全域全天候感知。即使在恶劣天气下，车辆也可以全天候通行。在智慧感知下，收费站实现入口预称重、出口预付费，情报板告知扣费是否成功，以及指定的出口，抬杆速度也比一般收费站快3倍，车辆进出更快捷。2米高的收费机器人可识别车型，感应“吐”卡，还能识别ETC车辆，实现自动扣款，并支持手机移动端等多种支付方式，大大节省车辆通行时间。机场高速更为自动驾驶技术提供了最先进的应用场景，不仅全线支持L3级别的自动驾驶，机场收费站至武鄂高速段还支持L4级别自动驾驶。利用5G技术，甚至可以实现货车无人编组自动高效运行。

　　鄂州花湖机场已建成投运，预计到2025年货邮吞吐量将达245万吨，2030年达到330万吨。机场高速主要服务于公空联运和物流集散，兼具客运功能，是鄂州花湖机场“空转公”的重要一环。届时，大量货车通过机场高速，将货物分拨到全国各地。湖北交投鄂州花湖机场高速公路有限公司相关负责人表示，机场高速投运后，指挥中心信息平台与鄂州花湖机场航空、物流信息平台已实现无缝衔接，可实时获取通行车辆基本信息，以及排班班次、货物重量、行驶时间等信息，助力公空高效联运，在通行费不增加的情况下，帮助企业有效降低物流成本。