长江日报讯（记者高喜明 通讯员方津晶 王可 商少莹）10月14日上午，在鄂州机场高速二期项目桂树村2#大桥施工现场，随着一片长30米、重108吨的预制箱梁缓缓落下，标志着鄂州机场二期项目全线首片箱梁成功架设，项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。项目建成后，黄石临空经济区将与花湖国际机场实现无缝对接。

　　据悉，鄂州机场高速二期主线桥预制箱梁采用集中、标准化流水作业生产，具有施工效率高、质量稳定可靠的特点。钢筋绑扎采用标准胎架，大大提高工作效率；预应力张拉采用智能张拉设备，有效保证施工质量；提前预制，集中安装，有效保证工期。截至目前，桂树村2#预制箱梁设计总数130片，已完成预制生产105片，剩余箱梁正在按计划生产中。

　　项目负责人吴先俊介绍，项目部锚定施工节点目标，通过倒排工期、分解任务、大干快上，全力冲刺完成年度目标任务。预计今年底可全部完成桩基工程，完成80%路基工程量。

　　鄂州机场高速二期由湖北交投鄂东建设管理有限公司投资建设，预计2025年12月31日建成通车。项目起于鄂州市鄂城区泽林镇陈桥村，顺接鄂州机场高速公路一期工程，与武黄高速公路交叉，途经鄂州市鄂城区碧石渡镇、黄石市大冶市还地桥镇，与武阳高速相交后经大冶市保安镇、鄂州市梁子湖区太和镇，止于鄂州市梁子湖区太和镇谢埠村，终点与鄂咸高速相接，与武汉都市圈环线高速对接。

　　项目主线全长36.474公里，设太和东互通式立交连接线3.2公里，概算投资70.59亿元，采用设计速度120公里/小时、路基宽度34米的双向六车道高速公路标准建设。主线设桥梁39座，隧道2座，互通式立交7处（陈桥枢纽、碧石渡、还地桥、临空经济区、保安枢纽、太和东、太和南枢纽），匝道收费站4处，服务区1处。

　　鄂州机场高速二期是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》中的高速公路重点项目，对优化全省高速公路网布局、打造武鄂黄黄国际综合交通和物流枢纽、支撑武汉都市圈八大城市组团空间格局、强化武鄂黄黄一体化具有重要意义。项目建成后，黄石临空经济区将与花湖国际机场实现无缝对接，车程将由1小时缩短至15分钟左右，将更好地服务花湖国际机场快速集散，强化航空双枢纽对外联通能力，加强临空经济片区之间的交通联系，构筑全国临空经济发展新高地，助力武汉都市圈临空经济发展。