改造完成的高新大道

建设中的复兴大道

　　交通是城市发展的脉络，更是群众看得见、摸得着的民生关切，一桥通而百业兴，一路达至万民福。近年来，葛店经开区大力推进路网建设，打通“主动脉”、畅通“微循环”，武鄂交通一体化发展加速推进，城市道路更加高效快捷，不断刷新人民群众出行的“幸福指数”。

　　一条蝶变升腾武鄂同城的“发展线”

　　1990年7月，乘着改革开放的春风，湖北省第一个省级开发区在葛店落地发芽。

　　“那时的葛店还只是鄂州市华容区的一个农业乡镇，316国道穿镇而过，周边全部是稻田。”时任葛店经开区工业总公司副总的刘池元见证了葛店的发展。

　　经开区成立之初，刘池元与一帮同事来这里“拓荒”。一条条不断延伸的道路，见证着葛店交通基础设施建设的嬗变，也为葛店经济发展插上了腾飞的翅膀。

　　今年9月，已经83岁高龄的刘池元，在女儿、女婿的陪同下重返葛店，想到他当年上班的地方走走看看。

　　“真是翻天覆地的变化，我们找了很久还是没找到当时办公的地方，但我不遗憾，更多的是为葛店的发展变化感到高兴。”刘池元感叹道。

　　城市不断发展，道路也要升级换代。湖滨大道道路提升改造、高新大道南侧升级改造、润阳路道路改造升级……葛店经开区对原有道路进行彻底破除改造，重建雨污分流、电力等市政管网，增强路基基础。

　　道路通，百业兴。34年过去，葛店经开区经历了由无到有、从小到大的发展飞跃。昔日的偏僻小镇，正在崛起成为一座现代化科技新城。2023年，葛店经开区在全国230家国家级经开区中位列第34位，下辖葛店镇连续3年入选全国百强镇，是全省唯一进入百强建制镇。

　　一条串联双城“零距”生活的交通线

　　“前方就是武汉的地界了。”11月18日，中建三局葛店基础设施指挥部工程副总监王志，又一次穿行于葛店和武汉之间。

　　这已经是他来葛店的第5个年头了，“从绿化带栽种、辅道施工、再到沥青铺设，我亲历了葛店加速‘融圈’，武鄂互联互通提速织网。”

　　推进武鄂一体化发展，“大交通”阔步前行，对标东湖高新区，鄂州启动“点亮葛店”工程，提升城市魅力，实现从光谷到葛店“无感通过”。

　　王志是见证者，更是亲历者。“沿路的路灯、隔离栏、绿化风格、道路标准几乎一模一样，感觉就像到武汉了。”王志既骄傲又自豪。

　　据悉，高新大道是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统的重要组成部分。4月30日，这条总投资3.7亿余元的“横一线”在历经5个月的高效施工后正式交付通车，实现东湖高新区到武汉新城葛华片区“无感通过”，进一步夯实武鄂交通一体化基础。

　　每天，这条线路上的乘客们都在上演着“双城故事”。据不完全统计，目前，研发在光谷、生产在葛店经开区的规上企业有百余家，武汉光谷和鄂州葛店的“新武鄂人”已超8万人，他们过着往返“双城”的“同城”生活。

　　一条都市圈一体化协调发展的示范线

　　36岁的王志和葛店交通路网一起成长。

　　武鄂“硬联通”道路项目、陶塘大道南延工程、道路景观提升项目……2023年，葛店经开区新建、扩建基础设施项目20余个，总投资约72亿元，基本形成内外通达的交通运输综合体系。

　　回顾近5年，葛店经开区加快武汉新城交通网络布局建设。在王志眼里，非凡五年一系列成就，不仅增强了通行能力，更让武鄂之间开启了融合的“加速度”，“一脚油门”助力武汉新城建设提速。

　　“我们以道路改造升级为抓手，以完善道路交通设施、市政基础设施和公共服务设施为支撑，完善交通路网，提升出行品质，努力把葛店建设成为长江岸边一颗璀璨夺目的明珠。”葛店经开区城市规划和工程建设服务中心业务综合科科长夏越说。

　　2022年9月20日，湖北召开武汉都市圈发展协调机制第一次会议，提出武汉当好主引擎，加快建设武汉新城，鄂州、黄石、黄冈主动融入、深度融合。这是“武汉新城”概念首次亮相，各界对武汉新城充满期待。

　　2023年，葛店经开区全域纳入武汉新城规划，定位为武汉新城副中心，与光谷共同打造高端制造业和科技创新综合性片区，建设高精尖产业承载地和技术创新策源地、新兴产业集聚区和未来产业先导区。

　　5年间，提速的不仅是时间，更是为满足人民群众日益增长的美好出行生活需求。如今，借武汉新城建设机遇，乘花湖国际机场东风，葛店将再次起飞。

　　畅达全城，通勤路不再烦心。快速专线，出行路不再枯燥。未来，葛店正加快建设武鄂同城化发展“桥头堡”，聚焦全力推进交通基础设施补短板工程，打造立体式综合交通网络，建设宜居宜业新葛店。

　　文/全媒体记者 王馨妍　图/全媒体记者 艾博林