本网讯 （全媒体记者吴晓茹）12月25日，武汉新城开通全国首条跨市自动驾驶公交线路。

　　自动驾驶公交线路起于武汉新城展示中心，沿未来三路一路向北，至未来三路高新大道地铁站处掉头返回，在联投红莲湖数字产业园内单循环至武汉新城展示中心。线路全长9.8公里，途经13个站点，测试期间可搭载9人，初步设计时速不超过30公里/小时，单趟运行时间约35分钟，跨越鄂州市、武汉市，其中有5个站点在武汉市，实现与武汉公交、地铁网络近距离换乘。

　　现场，早已有不少当地居民通过线上预约，迫不及待地前来“尝鲜”。其中，一位何姓居民兴奋地告诉记者：“我学的是计算机专业，对自动驾驶技术一直充满好奇。在网上看到武汉新城开通了自动驾驶专线，我立刻前来体验。刚才坐了一圈，感觉自动驾驶公交车的乘坐体验和我之前试过的萝卜快跑不相上下，真是太棒了！”65岁的张先生更是赞不绝口：“坐上去感觉非常稳，无论是避让还是停靠都处理得恰到好处。”

　　新公交车并非传统意义上的“大块头”，而是采用了更为紧凑的中巴车型设计，车身圆润可爱，顶部还装饰着两个灵动的感应“小触角”，车身印着“武汉新城自动驾驶公交”醒目标识。车内配备智能显示屏，实时显示车辆周边的交通状况、路况信息、行驶速度以及刹车状态等关键数据，让乘客对行车状态一目了然。尽管新公交车实现了自动驾驶，但仍然保留了司机位、方向盘和紧急制动等。每台车都配备了一名安全员，他们坐在司机位上密切监控车辆运行状态，以确保在紧急情况下能够迅速采取人工干预措施，保障乘客安全。

　　据湖北联投数产公司相关负责人介绍，为了支持这条自动驾驶公交线路运行，该公司在武汉新城展示中心环线周围建了4个路口路侧感知设备，包括低延迟摄像机、毫米波雷达、信号采集器以及边缘计算单元等先进智能感知设备。运用无线传输技术，路侧感知设备采集的数据能够实时发送到车端，实现车与路之间的智能信息交换和共享。这使得车辆具备了复杂环境感知、智能决策、协同控制和高效执行等多重功能，从而确保行驶过程的安全、舒适、节能。