全媒体记者蔡亚文　通讯员殷枝

　　路，是铺在大地的丰碑，也是刻在建设者心里的年轮。

　　2026年2月3日零点，武黄高速完成改扩建，正式通车。双向八车道在夜色中舒展，周鑫海站在路边，望着穿梭的车流，眼眶微热。594个日夜，他把青春和汗水，全都浇筑在这条“楚天第一路”上。

　　时间，得掐着指尖过

　　开工当天，周鑫海在笔记本上写下这句话：“时间，得掐着指尖过。”作为湖北交投建设集团武黄改扩建项目（一标）负责人，他深知担子有多重：这是全省首条全封闭施工的高速公路改扩建项目，工程体量大、工期紧、社会关注度高。

　　硬仗，从一开始就打响了。

　　2024年底，项目进入攻坚期，远在黄冈浠水的母亲突然病重。工地到家不过百公里，可工期不等人。那些日子，他只能在深夜调度结束后，隔着电话询问病情。

　　母亲离世那天，他没能守在身边。匆匆料理完后事，他又准时出现在工地。“项目不能停，这条路早一天通，百姓早一天受益。”提起这段往事，周鑫海声音低沉，眼神却坚定。

　　这片梁立住了，后面才有底气

　　工程质量，是他心里不可触碰的红线。

　　2024年7月15日，鄂城区汀祖镇下闵村中桥首片预制T梁浇筑。从清晨到深夜，周鑫海寸步不离，盯着混凝土缓缓入模，直到梁体初凝才离开。“这片梁立住了，后面1268片才有底气。”

　　汛期暴雨频繁，他带着团队争晴抢雨。白天泡在工地协调，晚上挤在板房里排计划。办公桌上的笔记本翻得卷边，每一页都密密麻麻写满当日进度、次日任务。

　　他把技术攻关与劳动竞赛结合，以“五比一创”倒逼进度：7月份完成钢筋场与拌合站建设，8月份建成梁场，9月份冲刺500片梁预制……节点卡死，责任到人，全线掀起大干热潮。

　　2025年2月，项目部拿下“劳动竞赛先进集体”。周鑫海捧着奖牌说：“这不是我一个人的荣誉，是一千多人一天天干出来的。”

　　改扩建不能只拼速度

　　敢为人先，是他的攻坚底气。

　　2025年9月，“秋老虎”肆虐，路面滚烫，人工操作的摊铺机驶过，沥青蒸腾起青灰色的烟气。为确保项目安全可控、规范有序，周鑫海牵头优化施工方案，力推两项新技术落地：“无人摊铺”与“固废基材料”同步应用，实现综合成本降低5%至10%，基本做到环保与效益双赢。

　　576.8米沥青路面实现无人摊铺，依托北斗与5G技术，施工精度控制在2厘米以内，有效解决传统施工质量瑕疵。他站在现场，看着无人压路机匀速作业，对技术人员说：“数据再漂亮，不如路面实实在在平整。”

　　同时，他推动矿渣、钢渣等工业废料变身路面材料，完成300米试验段摊铺，成本降低5%至10%。“改扩建不能只拼速度，更要走绿色智能的新路。”周鑫海坦言。

　　路是大家的路

　　修路，也是修心。

　　周鑫海始终把“为民”二字放在心上。项目部与沿线乡镇常态化开展互帮互助，夏日送清凉、义务植树、看望福利院老人……点滴小事，让群众把建设者当成了自家人。“路是大家的路，建设也要靠大家，心齐了，再难的坎都能过。”

　　作为党员，周鑫海总是冲在最前面。汛期排涝、夜间巡查、高温值守，他总说“我先上”。他带着团队走进烈士纪念园、开展廉政教育、组织志愿服务，把党性和初心融入日常。“路修得再直，也要人走得正。”这是他常说的话，也是团队的行事准则。

　　594天里，他坚持“问题不过夜，督办不撒手”。2025年12月28日，项目提前500多天通过交工验收。从双向四车道改为八车道，日均通行能力从5万辆提升至10万辆，武鄂黄黄正式融入武汉都市圈一小时通勤圈。

　　2026年3月，周鑫海受命转战黄鄂黄快速通道项目。临行前，他回望武黄高速：车流不息的平整路面、特色鲜明的武昌鱼主题服务区、与山水相融的声屏障、熠熠生辉的光伏板，昔日奋战的点滴历历在目。

　　走进办公室，新图纸已然铺开，新征程即将开启。594天的坚守告一段落，周鑫海再次奔赴新的建设一线，以实干续写交通建设者的担当。