全媒体记者 张兮

　　骄阳当空，一辆江苏牌照的银色冷链车停靠在杜山镇憨实食品冻库门前。“这趟装完直奔苏州，明早就能上超市冷柜。”江苏宿迁司机李振邦手扶着货车冻箱门把手，看着工人们将最后一批武昌鱼搬进车厢。

　　憨实食品的创始人肖宝安，和武昌鱼打了30多年交道。

　　90年代的梁子湖畔，青年肖宝安踩着三轮车穿梭于鱼塘间。“活鱼娇贵啊！夏天怕缺氧，冬天怕结冰，一车鱼死半车是常事。”2008年酷暑，他亲眼看着一车武昌鱼在运输途中翻白肚，腥臭扑鼻。“鱼贩的命攥在老天爷手里，得变。”

　　2010年秋，肖宝安在杜山镇旭光大道87号挂起“憨实水产”招牌。首批投入的资金有限，肖宝安决心把好钢用在刀刃上：打造冷库，解决“活鱼难存”问题。憨实水产一开张，就消化了周边滞销水产品，曾因滞销发愁的渔民，有了稳定收购渠道。回忆当年，渔民老周感慨：“过去鱼塘飘死鱼，现在鱼没出水就被订走，把一盘棋下活了。”

　　如今，走进憨实食品智能化车间，传统技艺与现代科技在这里交融——盐渍池旁，调味师傅仍坚持手工翻鱼，盐度0.8%、风速3级、晾晒72小时……武昌鱼在流水线上完成蜕变。保留传统腌鱼技艺的同时，结合华中农业大学技术团队驻厂研发的“三腌三晾数控系统”，延长了风干鱼保鲜期，损耗率降至3%，让千里之外的食客也能尝到“现做风味”。

　　“在苏州水产市场，我们的鱼有专属档口。”肖宝安手机里存着客户反馈视频，上海某酒店主厨端着清蒸武昌鱼赞叹：“解冻即烹，鲜度堪比现杀。”这条从鄂州出发的“冻鱼之路”，正改写传统水产流通格局。

　　李振邦告诉记者：“早些年拉活鱼，路上得换三次水。现在跑冷链，听着音乐就把钱挣了。”如今，物流平台把海量的人、车、货汇聚起来高效匹配，大幅缩短了运输时间。